電動(dòng)伸縮門(mén)操作器包括一個(gè)小齒輪和以電動(dòng)門(mén)開(kāi)和關(guān)循環(huán)的相反方向來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)或驅(qū)動(dòng)這個(gè)小齒輪的一個(gè)能量源構(gòu)件。還提供一個(gè)齒輪扇形部件，它以小齒輪旋轉(zhuǎn)的相反方向旋轉(zhuǎn)。齒輪扇形部件可和小齒輪連接并能被小齒輪驅(qū)動(dòng)，從而它以小齒輪旋轉(zhuǎn)的開(kāi)和關(guān)方向中的一個(gè)來(lái)旋轉(zhuǎn)。一個(gè)軸構(gòu)件有第一和第二端。軸構(gòu)件的第一端和齒輪扇形部件連接，軸構(gòu)件的第二端和一個(gè)底盤(pán)和車(chē)輛的一個(gè)壁部分中的一個(gè)相接。一個(gè)推擠桿從齒輪扇形部件懸掛下來(lái)，以齒輪扇形部件旋轉(zhuǎn)的開(kāi)和關(guān)中的一個(gè)方向，來(lái)開(kāi)或關(guān)門(mén)。

　　電動(dòng)門(mén)操作器不需要通過(guò)用兩個(gè)推擠棒在相反的方向作用的機(jī)械力平衡就能傳送比現(xiàn)有模式大得多的力，它有一個(gè)件可與小齒輪連接并能被小齒輪驅(qū)動(dòng)，從而它以小齒輪旋轉(zhuǎn)的開(kāi)和關(guān)之一的方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)軸構(gòu)件有一個(gè)第一端和第二端。軸構(gòu)件的第一端和齒輪扇形部件相接，軸構(gòu)件的第二端可與底盤(pán)和車(chē)輛的壁部分連接。底盤(pán)可以是一個(gè)可分離盤(pán)構(gòu)件，軸構(gòu)件與它連接，并且它隨后和車(chē)輛的壁連接。另外一個(gè)選擇是，軸構(gòu)件可與車(chē)輛的壁直接連接;推擠桿從齒輪扇形部件上懸掛下來(lái)，以齒輪扇形部件旋轉(zhuǎn)的開(kāi)和關(guān)中之一的方向，來(lái)開(kāi)或關(guān)門(mén),當(dāng)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的信號(hào)開(kāi)啟時(shí)，裝置的杠桿機(jī)構(gòu)以及小齒輪和齒輪扇形部件間的比率允許使用齒輪電動(dòng)機(jī)的最大扭矩和最大電流。

　　在一個(gè)緊急情況或電力失效的情況下，小齒輪可從齒輪扇形部件分離來(lái)手動(dòng)開(kāi)門(mén)，小齒輪的分離可通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)，這個(gè)手柄可在一個(gè)縱向移動(dòng)小齒輪。然而，門(mén)操作器可以改進(jìn)，使手柄能夠在一個(gè)橫向移動(dòng)小齒輪以實(shí)現(xiàn)小齒輪從齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)的分離。支撐盤(pán)裝在齒輪扇形部件與底盤(pán)和車(chē)輛的壁部分中的一個(gè)之間。螺檢/螺母也隨著其在支撐盤(pán)上的直徑大小安裝，來(lái)固定支撐盤(pán)到底盤(pán)或車(chē)輛壁。支撐盤(pán)作為一個(gè)整體部件，例如是一張金屬板的一塊，它的平面部分靠近小齒輪以及另一平面部分支撐軸構(gòu)件，從而在齒輪扇形部件下面產(chǎn)生具有一個(gè)預(yù)定尺寸的空間用來(lái)在那里定位推動(dòng)桿。

　　軸構(gòu)件通過(guò)剛性連接到支撐盤(pán)，任何已知的方式都能用于連接軸構(gòu)件到支撐盤(pán)，例如焊接、銅焊和其它類(lèi)似的方式。一個(gè)連接構(gòu)件裝置，例如裝配的螺打,‘它延伸穿過(guò)軸構(gòu)應(yīng)是正的，否則緊急釋放將會(huì)失效。

　　操作系統(tǒng)顯示該機(jī)構(gòu)中不同構(gòu)件的幾個(gè)不同角度的視圖。考慮到用電方面，當(dāng)電動(dòng)機(jī)被開(kāi)動(dòng)時(shí)，全部電壓被接通。這將會(huì)造成在電動(dòng)門(mén)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)之前產(chǎn)生一個(gè)高電流。提供一個(gè)的熱保護(hù)裝置幫助控制系統(tǒng)辮別是門(mén)行程開(kāi)始時(shí)的高電流還是行程結(jié)束時(shí)的高電流。在初始時(shí)間內(nèi)，峰值時(shí)間是在幾個(gè)毫秒范圍內(nèi)，在運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)，該時(shí)間是在幾百毫秒的范圍內(nèi)，從而將引起能激發(fā)一個(gè)雙金屬開(kāi)關(guān)的熱效應(yīng)。